Профессия инженера конструктора отражается и на моих 3d рисунках. Иногда бывает проще набросать рабочее изделие в 3d max, прежде чем чертить его в инвенторе.
Привлекла моё внимание старая промышленная швейная машина, решил в свободное время сделать её модель. Набросок корпуса долго пролежал в утиле и вернулся я к этой теме через полгода. На чистовую проработку текстур желания уже не было. Но всё же машинка на удивление была востребована - пару раз её приобрели. Скорее всего как шаблон для других работ или в сцену убитого швейного цеха времен СССР.
Сейчас я бы сделал её по другому. Трудность этой работы еще и в том, что я старался максимально перенести все пропорции и размеры. Корпус несимметричный с множеством отверстий.
Эта модель изобилует мелкими деталями - около 50 объектов.
Мрачный рендер со свежевыкрашенными деталями меня не радовал, но и искать новые текстуры уже не хотелось - были новые идеи. Поэтому что получилось, то получилось.
По моему довольно точная передача швейной машины советского производства, на которой в 70х годах прошлого века работала половина швей всего мира.
Машина стоит на турбосквиде.
Привлекла моё внимание старая промышленная швейная машина, решил в свободное время сделать её модель. Набросок корпуса долго пролежал в утиле и вернулся я к этой теме через полгода. На чистовую проработку текстур желания уже не было. Но всё же машинка на удивление была востребована - пару раз её приобрели. Скорее всего как шаблон для других работ или в сцену убитого швейного цеха времен СССР.
Сейчас я бы сделал её по другому. Трудность этой работы еще и в том, что я старался максимально перенести все пропорции и размеры. Корпус несимметричный с множеством отверстий.
Эта модель изобилует мелкими деталями - около 50 объектов.
Мрачный рендер со свежевыкрашенными деталями меня не радовал, но и искать новые текстуры уже не хотелось - были новые идеи. Поэтому что получилось, то получилось.
По моему довольно точная передача швейной машины советского производства, на которой в 70х годах прошлого века работала половина швей всего мира.
Машина стоит на турбосквиде.
Комментариев нет:
Отправить комментарий